{"id":6267,"date":"2021-05-31T11:06:09","date_gmt":"2021-05-31T09:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.asemer.ro\/?p=6267"},"modified":"2023-10-27T02:05:51","modified_gmt":"2023-10-27T00:05:51","slug":"autopistas-de-rumania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.asemer.ro\/index.php\/2021\/05\/31\/autopistas-de-rumania\/","title":{"rendered":"AUTOPISTAS DE RUMAN\u00cdA"},"content":{"rendered":"\n
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889 kilometros – solamente con tantos kil\u00f3metros de autopistas puede presumir Rumania en 2021. Casi un tercio de la red de carreteras de 86.000 kil\u00f3metros de Ruman\u00eda est\u00e1 pavimentado o por caminos de tierra. Las autopistas representan alrededor del 5% del total y alrededor del 1% del total de las v\u00edas p\u00fablicas.<\/p>\n

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El gobierno rumano promete 3.000 km de autopistas y carreteras en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os, un promedio de 300 km al a\u00f1o. Sin embargo, Ruman\u00eda ha construido, en promedio, menos de 60 km de carreteras al a\u00f1o en los \u00faltimos 10 a\u00f1os.<\/p>\n

Del total de carreteras nacionales, el 35% (6.176 km) son carreteras europeas y aproximadamente el 5% (889 km) son autopistas. En cuanto al n\u00famero de carriles, el 11% (1.923 km) son carreteras de 4 carriles, el 1,6% (290 km) son carreteras de 3 carriles y el 0,2% (35 km) son carreteras de 6 carriles.<\/p>\n

En total, Rumania tiene m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de caminos de tierra y casi 18.000 kil\u00f3metros de caminos pavimentados nacionales, regionales y comunales. Las carreteras modernizadas (unos 38.000 kil\u00f3metros) suponen el 44% de todas las carreteras p\u00fablicas de Ruman\u00eda.<\/p>\n

La Compa\u00f1\u00eda Nacional de Gesti\u00f3n de Infraestructuras Viales ha puesto en marcha un mapa interactivo sobre la situaci\u00f3n de los proyectos de infraestructura, donde se puede consultar el estado de diversas obras. Haga clic en el siguiente enlace para estudiar el mapa: https:\/\/cestrin.maps.arcgis.com\/apps\/webappviewer\/index.html?id=210f9dcdbeaf48349e3ed19e92ee2f19<\/a><\/p>\n

Este a\u00f1o, se podr\u00edan completar los 24 kil\u00f3metros de carretera entre Alba Iulia Nord y Aiud, unos 16 kil\u00f3metros entre Che\u021bani y C\u00e2mpia Turzii y 9 km entre T\u00e2rgu Mure\u0219 y Ungheni, ambas partes de la Autopista Transilvania. Adem\u00e1s, se prev\u00e9 la finalizaci\u00f3n de la carretera r\u00e1pida Craiova-Pite\u0219ti de 40 km.<\/p>\n

El siguiente mapa muestra los proyectos de carreteras en Ruman\u00eda y est\u00e1 dibujado de acuerdo con la \u00faltima informaci\u00f3n disponible. El mapa vial incluye tanto las carreteras en operaci\u00f3n (marcadas en verde) como las en ejecuci\u00f3n (naranja) o en etapa de proyecto (negro).<\/p>\n

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\u2756 Autopista A0 – Circunvalaci\u00f3n de Bucarest. La autopista de Bucarest es una nueva carretera de circunvalaci\u00f3n alrededor de Bucarest con una longitud de unos 100 km que conecta las localidades Corbeanca, Afuma\u021bi, Cernica, Glina, Vidra y Bragadiru.<\/p>\n

\u2756 Autopista A1 Bucarest-N\u0103dlac. La autopista A1 comienza en Bucarest y asegura la salida a la frontera con Hungr\u00eda en N\u0103dlac, pasando por Pite\u0219ti, Sibiu, Deva, Timi\u0219oara y Arad.<\/p>\n

\u2756 Autopista A2 Bucarest – Constan\u021ba. La autopista A2, tambi\u00e9n llamada autopista Soarelui, conecta Bucarest y Constan\u021ba a trav\u00e9s de Cernavod\u0103 y Medgidia. A2 est\u00e1 completamente abierta.<\/p>\n

\u2756 Autopista A3 Bucarest – Bor\u0219. La autopista A3 (tambi\u00e9n llamada Autopista Transilvania en el tramo Bra\u0219ov-Bor\u0219) conecta Bucarest con la salida a Hungr\u00eda a trav\u00e9s de Bor\u0219, pasando por Ploie\u0219ti, Bra\u0219ov, Sighi\u0219oara, T\u00e2rgu Mure\u0219, Cluj-Napoca, Zal\u0103u y Oradea.<\/p>\n

\u2756 Autopista A4 de circunvalaci\u00f3n de Constan\u021ba. La autopista A4 representa el desv\u00edo de Constan\u021ba, realizado en modo autopista. Esta completamente abierto. En el futuro, est\u00e1 previsto ampliar la carretera hasta la frontera sur de Ruman\u00eda con Bulgaria.<\/p>\n

\u2756 Autopista A6 Lugoj – Calafat. La Autopista del Sur es una autopista propuesta inicialmente desde 2004 en la ruta Bucarest – Alexandria – Craiova – Calafat, con extensi\u00f3n a Drobeta Turnu Severin – Lugoj (para el cruce con la autopista A1 en la ruta Lugoj – Timi\u0219oara – Arad – N\u0103dlac).<\/p>\n

\u2756 Autopista A7 Ploie\u0219ti – Pa\u0219cani. La carretera Ploie\u0219ti – Pa\u0219cani es una carretera propuesta en la ruta Ploie\u0219ti – Buz\u0103u – Foc\u0219ani – Bac\u0103u – Pa\u0219cani. Solo hay un tramo abierto: una ruta de 16,27 km desde la circunvalaci\u00f3n de la ciudad de Bac\u0103u.<\/p>\n

\u2756 Autopista A10 Sebe\u0219-Turda. La A10 es la autopista que conectar\u00e1 la autopista A1 y la autopista A3, en la ruta Sebe\u0219-Turda.<\/p>\n

\u2756 Autopista A11 Arad – Oradea – A3. La autopista A11 es una autopista propuesta en la ruta Arad – Oradea – A3. El \u00fanico tramo abierto al tr\u00e1fico es de 3,50 km abierto al tr\u00e1fico desde Arad hasta DN7.<\/p>\n

\u2756 Express Road DX12 Craiova – Pite\u0219ti. DX12 es la primera carretera en construcci\u00f3n en Ruman\u00eda en la ruta Pite\u0219ti – Slatina – Craiova, con una longitud total prevista de 121,18 km.<\/p>\n

\u2756 Express Road DX6 Br\u0103ila – Puente Gala\u021bi. Longitud prevista de 12,29 km. La ruta de la carretera contin\u00faa con un puente sobre el Danubio en construcci\u00f3n entre Br\u0103ila y Sm\u00e2rdan en el condado de Tulcea.<\/p>\n

As\u00ed como muestran los datos, la infraestructura sigue siendo un hermoso sue\u00f1o de Ruman\u00eda, que todav\u00eda tarda en convertirse en realidad.<\/p>\n

Fuente de informaci\u00f3n:<\/p>\n